15 de noviembre de 2014

Cramer 401: nueva esperanza para un viejo anhelo vecinal


A lo largo de muchos años se sucedieron los reclamos vecinales para que el pequeño terreno ferroviario de Cramer entre Olleros y Jorge Newbery fuera parquizado y abierto a la comunidad como espacio verde público. Ahora, los vecinos de la zona acaban de presentar en la Legislatura porteña un nuevo proyecto de ley que busca zonificar el predio como Urbanización Parque (UP) para que la tan ansiada plaza se haga pronto realidad.

Proyecto de Ley Nº 3029-P-2014
Fecha de ingreso: 5/11/2014
Autores: Vecinos del barrio de Colegiales

PROYECTO DE LEY

Artículo 1°.- Desaféctese del distrito de zonificación Urbanización Futura - UF del Código de Planeamiento Urbano a la Manzana 69 Sección 35 Circunscripción 17. 

Artículo 2°.- Aféctese el polígono descripto en el artículo 1° al distrito de zonificación UP. 

Artículo 3°.- Publíquese y cúmplase con lo establecido en los artículos 89º y 90º de la Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.



Señora Presidente:


El predio en cuestión es el delimitado por las vías del Ferrocarril Mitre, el Puente Pedro Bustos sobre la calle Jorge Newbery y la calle Cramer hasta su intersección con la calle Olleros, identificado como Cramer 475 y ubicado en el Barrio de Colegiales, Comuna 13.


El “verde Colegiales” que aún persiste en la memoria colectiva  es hoy, en realidad, una nostalgiosa fantasía. De los tres barrios que conforman la Comuna 13, Colegiales es el menos favorecido en términos de espacio verde público por persona: con 0,7 m2 por habitante se ubica incluso entre los últimos puestos de toda la Ciudad de Buenos Aires. Para guiarnos podemos tomar como referencia  los parámetros de la Organización Mundial de la Salud, que estipula un mínimo de 10 m2 por persona. Con este marco se calcula que el déficit de espacio verde de nuestro barrio fluctúa entre las 80 y las 100 hectáreas.


Estos valores se ven agravados por la presencia, en la cuenca central del Distrito U20 / Barrio Nuevo Colegiales, de equipamiento metropolitano altamente contaminante (Estación de Transferencia de Basura de CEAMSE, Estación Transformadora de Edenor), a sólo 200 metros del predio, que hace aun más urgente la existencia de superficies parquizadas de amortiguación como la que estamos solicitando. Habría que recordar además las cinco (5) escuelas que en aproximadamente una manzana lindan con el predio en cuestión: Escuela Del Sol, el Colegio Virgen del Valle, La Escuelita Jardín, la Escuelita Primaria y Escuela Infantil Jardín del Prado. Instituciones que de buen gusto recibirían la aprobación del este proyecto de ley.


Con cada tormenta, los especialistas y políticos se lamentan de la falta de espacios verdes y recursos naturales, que mitiguen las inclemencias del tiempo. Con cada chico que pasa mil horas frentes a una pantalla, se recuerda con nostalgia la plaza y el barrio. Hoy se nos presenta la posibilidad de actuar antes y de no  lamentarnos con posterioridad.



Al menos desde el año 2000 diferentes grupos de vecinos del barrio de Colegiales vienen reclamando atención por este mismo predio. Distintas circunstancias irregulares se fueron sucediendo, circunstancias que implicaron la presentación de todo tipo de reclamos y escritos a distintos organismos de los Poderes Ejecutivo y Legislativo.


Los vecinos del Barrio expresan y avalan con sus firmas, la voluntad de transformar en espacio verde público el predio ferroviario en cuestión. Acompañamos nuestras dichas firmas el presente petitorio.


Señores Legisladores solicitamos tengan en cuenta la voluntad expresada en este proyecto de ley. Nuestro pedido se apoya en un largo historial del propuestas atentas al destino de este predio. Tal es el caso de la Carta de lectores publicada en el diario La Nación de vecinos reclamando la construcción de una plaza. (con fecha 20/12/2000), o la Carta de vecinos al entonces Defensor del Pueblo de la Nación Eduardo Mondino (Exp. Nº 4924/01, con fecha 23/04/2001), o el Proyecto del 2001 para que ese predio deje de ser UF y pase a UP. (Proyecto Nº 02227 del 24/05/2001), o el Convenio del 2003 entre el Gobierno Nacional y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, firmados por los entonces Jefe de Gobierno Aníbal Ibarra y Julio De Vido (con fecha 31/07/2003).